3月7日，京杭运河聊城段旅游发展及水生态体系规划中期论证会召开。在听完规划汇报和专家意见后，聊城市委副书记、市长宋军继表示，希望规划团队充分吸收专家的建议，尽快完善规划，力争上半年完成规划设计，下半年开始动工。

 　　亮点抢先看：打造流动的河，建国际自行车赛道、国家步道

　　上海城市规划委员会专家委员、山东省政府决策咨询与采购委员会专家委员、同济大学教授朱勍简要介绍了规划，有诸多亮点，让人耳目一新。

　　规划组立足聊城实际，做了充分的调研与考察，分析聊城与世界级旅游目的地的差距，与京杭大运河沿线城市做比较，从而提炼出聊城特色——打造世界文化遗产旅游目的地、国际自行车赛基地、国家步道、乡村旅游综合体。

　　主打“游运河城乡，讲聊城故事”这一品牌，把运河聊城段打造成为流动的河、干净的河、美丽的河、繁荣的河。其中，规划提到要依托运河古道，重新开挖疏通运河，串联起 “两城”（临清、东昌府）“七镇”（戴湾、魏湾、梁水镇、李海务、七级、阿城、张秋），初步概算需要开挖河道71公里。

　　规划提出，要做好点与线的结合，在“线”的打造上，除挖河通水外，运河两岸建设旅游专用道，包括国家步道、自行车道、有轨电车等，还可以作为马拉松赛道；在“点”的打造上，重点围绕“梦回临清”、“乐活东昌”以及运河沿线七个小镇，打造各具特色的风情小镇，部分村庄实现“一村一品”。

　　专家组建议：打造“漕运旧时光”，在运河上聊聊聊城

　　听完汇报后，旅游规划专家发表各自见解，提出了许多真知灼见。

　　山东大学旅游管理系教授王晨光说，他有聊城情节，2014年大运河申遗成功前夕曾参加媒体专家行走运河活动，到过临清中州古城，对那里保留原汁原味的小巷、胡同印象颇深，街巷胡同内还有在做竹竿、杆秤加工的居民，仿佛回到过去，可围绕“寻梦”这个主题词做宣传。

　　王晨光还提出，旅游业正在发生深刻变化，向大众旅游、散客自驾游发展，聊城做运河旅游，要做好专项市场分析，研究市场机会在哪里，做好投入、产出分析。他主张先确立开发重点，打造几个亮点产品，他还形象的比喻为“做珍珠”、“串项链”。在发展乡村旅游上，不能摊大饼，而要做出鲁西平原特色，打“乡愁”牌。

　　北京交通大学旅游管理系教授王衍用也对临清情有独钟，主张运河旅游开发不妨先拿临清开刀。临清中州古城得以完整保存非常不易，很有味道，他提出了主打“聊城大运河，漕运旧时光”这一宣传语，做打动心肺的宣传，仅仅靠吸引眼球已经不够了。“必须得做到打动心肺，人家才会来你这里旅游”。王衍用还提出了“旅游特区”的概念，要整合资源，调动一切力量。

　　天津大学城市规划研究院副院长、遗产保护与发展研究院常委副院长朱阳，中央美术学院建筑学院院长吕品晶，中科院旅游研究与规划设计中心主任齐晓波，山东省旅游局规划发展处处长蒋卫东等专家先后发言，提出了诸多中肯的建议，比如，运河开发要去人工化、保留乡土气息；突出地域特色，保留原汁原味；加强聊城文化挖掘，形成特色旅游产品等。

会议现场

　　专家存争议：运河聊城段要不要全线通水复航？

　　山东旅游职业学院党委书记陈国忠指出，大运河黄河以北段断流已久，现在要不要重新疏通复航，首先要考虑通水以后运什么？要激活运河经济带，突破口在哪里？他提出要多规合一、重点突破、先易后难、有序推进。

　　山东省旅游局副局长王春生介绍，省旅游局今年要大力推进“儒风运河”等旅游目的地的打造，聊城要破解旅游发展瓶颈，可以从运河旅游着手，围绕全域旅游、多规合一、产品优先等理念，着力打造旅游亮点。

　　聊城市委副书记陈平认为，水是运河之魂，要做运河旅游，河里必须要有水。聊城近百公里运河重新通水，变成一条活着的河，这本身就是很大的亮点。他指出，运河旅游规划要做好主与辅、线与面、先与后、土与洋的关系。

　　聊城市委副书记、市长宋军继最后做总结发言。他指出，聊城旅游资源丰富，但产品不系统、破碎化，因此想通过运河旅游这条线串联起来，打造运河旅游、文化、经济带。而要做好运河旅游，核心是把规划做好，要突出聊城特色，打造“流动的河”、“美丽的河”、“繁荣的河”；要优化运河路线，处理好与南水北调的关系，降低成本；要精心打造节点精品，围绕“两城七镇”做出特色；要确立开发模式，打造一个市场化的主体。

　　宋军继最后说，聊城旅游迫切需要实现大的发展，争取今年上半年完成规划，下半年开始动工。