一、 产业背景
我国正处于“民航大国”向“民航强国”的伟大转变过程中。中国的机场，现在在运行中有182个。中国政府决定预计到“十二五”未来将建成机场230个。随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场按照国际民航组织人及比例100:1计算，需要民航各类专业人才35万，按照我国目前发展水平计算，应需48万。
按照我国民航发展的目标到2020年，我国航空市场将达到美国目前航空市场的水平，则需要50万。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。 伴随着经济的高速发展，对于交通的要求也提出更高的标准。我国政府投资4万亿资金搞铁路建设，目前武汉到广州高铁已成为世界第一高速铁路，到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，连接50万人口以上城市，覆盖90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。再加上全国各大城市大力发展动车组，地铁。据权威调查，在未来3到5年之间我国高铁，动车相配备的乘务员，乘务员将出现严重的供不应求的局面。
二、 培养目标
培养具备国际现代航空服务及管理基本理论和专业知识、安全理论知识和基本技能、具有较强协调能力和灵活应变能力，能为旅客提供高品味、高品质的民航服务及安全保障的机场运营服务与管理的应用型、技能型人才。
三、 从业范围和证书
1、从业范围：
面向国际、国内各大航空公司、机场从事空中乘务、要客部、值机、安检、VIP贵宾厅等服务管理工作。全国的大城市铁路局，及铁路集团从事乘务、客运工作。
2、证书：
毕业证，结业证，微软认证，国际商务英语认证，SICC标准人才认证 空乘职业资格证书
安检证书
四、 培养特色
1、教材特色
完整的航空服务课程体系填补了国内该专业方向空白。该套课程体系最大特色是专业核心课程完全基于国内机场和航空公司的管理服务经验，结合国际先进的知识框架和技术背景，本着工程化构建的原则思想，以标准化业务结果为导向，以工作任务来驱动，以培养企业欢迎
和急需的应用技术和复合型人才为目标。
2、教学特色
三维导师制：采取三维立体式学生培养制度。即通过企业导师、领域专家和职业导师从知识、技能和素养全方位、全过程培养人才。
师资联动制：产业师资和院校教师互补，在“1+1联动”过程中培养提升院校师资产业能力。
3、 实训特色
基地教学全部依据民航总局对民航公共航空运输承运人规则(CCAR-121部)为大纲， 并为了确保CCAR-121-R4规则而设置了服务训练厅、客舱应急训练厅、舱门训练厅、机场地服训练厅等功能性教室和标准教室集中布局拥有民航专业训练设施最完备的实训基地，对出、中级乘务人员进行多机种、多科目、多功能的实际操作，依托个大航空公司与机场等重点合作单位，定期组织学员前往各大航空公司与机场进行参观、实训。
4、就业特色
目前已与多家国际、国内民用航空公司及机场建立了长期的合作关系，真正实现了与民用航空企业的无缝衔接。同时，还与各大铁路局、铁路集团建立了良好的合作关系。
五、培养规格
专业技能
一、基础类
1，掌握民航基础英语
2，掌握民航概论
3，掌握航空服务心理学
4，掌握民用航空法
5，掌握机场服务概论
二，专业类
6，掌握航空运输地理
7，掌握民航专业英语
8，职业形象设计
9，形体训练
10， 游泳训练
11， 掌握民航实务、中外民俗、公共英语三级
三．实训练习
12，客舱服务
13，应急处置实训
14，形体训练
15，航空服务礼仪
16，民航面试技巧
17，机舱餐饮服务
18，游泳训练
19，模拟仓实际操作
软技能和素养
(1) 具有较好的口才和演讲能力
(2) 具有良好的人际沟通理解能力，可通过网络、电话等工具，以文字、图片、语言等形式，进行有效沟通的能力；
(3) 具有良好的逻辑思维能力，对人、事务或环境，能够进行快速、合理的分析能力；
(4) 具有对新技术、新事物快速学习的能力
(5) 具有独特的审美能力和创意思维；
(6) 具有良好的客户服务意识；
(7) 工作态度严谨，做事认真负责；
(8) 具备良好的心理素质和抗压性，能适应快节奏高效率的工作环境；
(9) 爱岗敬业，遵守规则，工作积极主动；
推荐就业企业：
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